A naval é uma das indústrias mais importantes a nível mundial, tanto do ponto de vista econômico quanto do logístico.
Sem dúvidas a maior aplicação é no transporte de cargas, como petróleo ou produtos derivados deste, gases, líquidos, produtos a granel, carga de conteiners, cargas gerais e também passageiros. E é claro que não podemos deixar de mencionar o setor militar, porta-aviões, grandes navios, e submarinos.
O apoio da tecnologia em ensaios não destrutivos especializados é imprescindível, desde os estritos controles de qualidade durante a construção, manutenção e/ou monitoramento preventivo, até a reparação.
Sem dúvidas uma das técnicas de ponta que tem mais aplicação, por suas qualidades e fidelidade nos resultados, é a técnica de Lizard ACFM (“Clique aqui” para maior informações).
É uma técnica que desde o seu nascimento foi criada para ser utilizada na indústria naval e avaliada desde as suas origens pela Sociedade de Classificação Lloyd´s Register of Shipping.
Permite detectar e caracterizar fissuras ou trincas superficiais e subsuperficiais sem a necessidade de remover revestimentos anticorrosivos, que protegem por exemplo os cascos de grandes navios.
O método tem também ampla aplicação em submarinos, onde é possível aplicá-lo desde a parte interna, inspecionando as costuras do próprio casco. Desta maneira não é necessário remover o revestimento anecóico da parte externa.
É uma técnica que pode ser aplicada na forma direta ou remota, na superfície ou de maneira subaquática. Isto é extremamente importante porque permite inspecionar sem a necessidade de deslocar o ativo a um estaleiro, nem de tirá-lo da água.
Outro elemento importante para a indústria naval são os cabos de aço. Amplamente utilizados tanto em ambientes portuários para manobras de içagem, como em manobras de reboque ou outros usos.
Estes elementos são completamente inspecionáveis por fluxos magnéticos (“Clique aqui” para mais informações) com a tecnologia de AMC Instruments, permitindo detectar defeitos não só na parte externa ou próxima a superfície como também na alma do próprio cabo e sem remover graxas ou lubrificantes.
As esferas de grandes navios, que transportam gás natural líquido (GNL/LNG), devem cumprir rigorosos testes de integridade já que ao estar submetidas a constantes ciclos de carga e descarga podem aparecer fissuras por fadiga que, ao propagar-se, causariam a falha catastrófica completa do navio.
Os equipamentos multicanal de Emissão Acústica da Vallen (Clique aqui para mais informações), permitem inspecionar o equipamento de forma volumétrica, detectando trincas ativas ou incipientes, obtendo ao mesmo tempo a localização destas e determinando se será necessário retirar ou não o equipamento de serviço para reparação.
A técnica de Emissão acústica é muito aplicada também em submarinos, pois os equipamentos a pressão requerem monitoramento, muitas vezes de forma contínua, pela criticidade da operação. Com equipamentos Vallen Sisteme é possível realizar monitoramentos em tempo real, possibilitando um esquema de alarmes que permitem evitar falhas catastróficas.
Em submarinos sempre é complexo realizar serviços de manutenção devido ao seu espaço ser reduzido. As tubulações, por exemplo, são elementos acessíveis só em alguns pontos, sendo necessário utilizar um método de inspeção que permita determinar o estado de toda a linha, mas trabalhando apenas destes setores. Para resolver esta problemática a técnica a ser utilizada é sem dúvidas a Onda Guiada (“Clique Aqui” para mais Informações).
A técnica de Ondas Guiadas permite inspecionar tubulações metálicas independente da sua configuração ou geometria. Com equipamentos de longo alcance (LRUT) é possível fazer o levantamento de dezenas de metros acessando um único ponto do tubo, o que permite inspecionar seções de tubulações sem ter acesso direto.
Com equipamentos de curto e médio alcance (MRUT), é possível inspecionar zonas sob suportes que se encontram completamente inacessíveis pelo exterior.
